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不只有宝马3系!运动的豪华车型还有这些?不足31万元就能买到! [复制链接]

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新余市ekt

      随着汽车目标消费者群体的逐渐年轻化,年轻化、运动化已经成为了不少车企在研发制造时,所需要重点思考的一点。因此在现时,可以发现偏向运动风格的车型已经是越来越多,甚至运动型SUV在市场上也有着凶猛的势头。
      

      

      
      作为级别中的操控标杆车型,宝马3系一直都备受广大年轻消费者关注,这点从其凶悍的销量表现就可以看出。而来到全新一代的G系列宝马3系,这种热度和关注度更是再次升高。除了是宝马3系的车系情怀,除了是宝马3系的汽车口碑以外,关注度再提升的一个重要因素其实更是其强悍的产品力。
      

      
      但要数全新3系的亮点,那当然是不得不说是操控表现了。动力方面,2020款宝马3系全新搭载的都是全新优化的2.0T发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米。再配合上全新3系在转向、底盘上调教功力,以及宝马的操控口碑,相信全新3系的操控绝不会让你失望。
      

      
      说起阿尔法罗密欧,相信大家想起的都是其巨额的优惠幅度、冷门、高保养成本等等,诚然,毕竟其品牌认知度、车系布局甚至营销方面都没有太出色,所以市场表现也只是不温不火。但实际上在运动化方面,天生自带运动基因的阿尔法罗密欧,的确是始终没有让人失望的。包例如今天要说的这款阿尔法罗密欧Giulia。
      

      
      动力层面,Giulia分别提供了2.0T高功率、2.0T低功率以及夸张的2.9T。从数据上就可以看到,Giulia不论是哪套动力系统都丝毫不弱,而且其中2.9T发动机更是源自法拉利。所以在极高的极限和彪悍的动力下,Giulia的驾驶乐趣表现可想而知了。而且在现时Giulia如此大幅度的优惠下,其性价比也就非常突出了。
      

      
      说到运动豪华,那当然就是不能缺少来自捷豹了。与传统豪华相比起,捷豹其实一直都坚持自己的造车理念,那就是单单的舒适、豪华的乘坐是不足够,更需要驾驶有乐趣,所以哪怕上到D级车,捷豹依然有着出众操控表现。那么这点在XEL上同样如此,虽然加长并国产之后,不少网友都认为XEL变得更加舒适了,但实际上其运动化表现依然是出色的。
      

      
      动力方面,XEL全系都搭载了2.0T发动机,并分为了高低功率可选。其中高功率版本的最大功率为250马力,最大扭矩为365牛米,而低功率版本的最大功率则是200马力,最大扭矩为320牛米,可见不论是哪个版本的动力表现,都不容小视。
      
      
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